Es curioso que, con toda la cantidad de políticos, empleados y supuestos técnicos con que cuenta el ayuntamiento, este "estudio" ha sido encargado y pagado, a una empresa de Valencia llamada Coto Consulting. No se han hecho públicos los COSTES que la broma ha supuesto para el bolsillo de los eldenses. Pero lo más gracioso de todo es que se ha publicado y pagado este supuesto estudio, pero el gobierno municipal no ha dicho que tenga intención alguna de hacer ninguna obra. Es decir, esta presentación ha sido TODO HUMO. Reclamo electoral para que parezca que quieren hacer algo, cuando no van a hacer nada.
No hacía falta pagarle una millonada a una empresa valenciana, para que diga las mismas cosas que desde este blog llevamos repitiendo hasta la saciedad desde hace 10 años. Y haciéndolo GRATIS.
Cualquiera que viva en Elda y tenga un mínimo de visión urbanística y simple sentido, sabe que el eje Alfonso XIII - Olimpiadas es una de las avenidas más populosas, con más trasiego y comercio de la ciudad... y que necesita una REFORMA INTEGRAL CON EXTREMA URGENCIA, debido a la degradación y marginalización que viene sufriendo desde hace años.
La zona sur de la ciudad es la más densamente poblada y, al estar alejada del centro de la ciudad, esta avenida ha sido siempre su principal arteria comercial. En ella destacan 2 grandes supermercados, Mercadona y Consum, pero alberga un sinfín de comercios: innumerables bares y cafés, farmacias, entidades bancarias, joyerías, administraciones de lotería, tiendas de alimentación y muchos otros comercios variados.
Sin embargo el estado general de la avenida y su entorno es DEPLORABLE. Ni el PSOE en 33 años de gobierno, ni el PP en 9, han sido capaces de hacer absolutamente nada por remodelar y regenerar esta vía.
- La avenida se construyó en los años 60, cuando Elda tenía el tamaño de Aspe y casi nadie tenía coche, sin pensar que algún día aquella zona de extrarradio se convertiría en una artería.
- Es una avenida muy estrecha para lo transitada que está. Lo ideal sería que hubiese espacio suficiente para los viandantes, para el tráfico rodado y para el aparcamiento, pero no es así. Hay que dar espacio prioritario a lo más importante, que es que hayan aceras anchas para fomentar el comercio y facilitar la comodidad de los peatones, así como prioridad para la fluidez del tráfico. Si hay que sacrificar algo, ha de ser el aparcamiento.
- Las aceras que hay actualmente, además de ser sumamente estrechas, están tan viejas, sucias y tan agujereadas, que supone hasta un peligro para los viandantes, que pueden tener tropiezos con consecuencias fatales.
- La iluminación es absolutamente DEFICIENTE. Ya era mala históricamente, pero el Sr. Alfaro puso unas bombillas hace un par de años de tan bajo coste, que no alumbran nada y la avenida se encuentra por las noches en la más absoluta penumbra. A la gente de la tercera edad le da hasta miedo salir a la calle tras la caída del sol, por miedo a que les atraquen.
- La mayoría de edificios de la zona, son igualmente edificios viejos, de la época del desarrollismo, con pisos pequeños, de malas calidades, sin ascensor, con fachadas muy estropeadas, sucias y decrépitas. Muchas de estas construcciones afean y dan una muy mala imagen a toda la avenida.
- Los barrios aledaños se han deteriorado notablemente, de modo que hay muchos edificios abandonados. Tanto en el espacio entre Alfonso XIII y Chapí, como entre Alfonso XIII y la Av. Ronda. Los vecinos de toda la vida han huído de muchas calles y zonas, que se están convirtiendo en guetos de inmigración, etnias, tráfico de drogas, suciedad y delincuencia crecientes, destrozos de mobiliario urbano, robos, etc.
- Así mismo, la caída en picado del valor de la zona está provocando que muchos de los comercios tradicionales de la zona, o aquellos comercios de mayor valor añadido, echen el cierre y se vean sustituidos por bazares y comercios asiáticos, de modo que Alfonso XIII ya empieza a parecer un pequeño "China Town".
Desde aquí, volvemos una vez más, a hacer un recopilatorio con las propuestas que ya hemos comentado en numerosas ocasiones para la regeneración de dicha Avenida:
1- REMODELACIÓN Y GENTRIFICACIÓN
No basta con poner un parche aquí y allá. Se necesita un verdadero plan de regeneración integral de la avenida y sus aledaños. Un plan de acción que suponga no solo una remodelación total de la vía, sino también un proceso de GENTRIFICACIÓN. Esto es, un plan ambicioso para cambiar la imagen y el valor de la zona. Que Alfonso XIII vuelva a ser un lugar atractivo, una zona de moda donde los eldenses deseen vivir, comprarse un piso o abrir un negocio... en lugar de ser una zona de la que los vecinos de toda la vida llevan años huyendo siempre que pueden.
2- ACERAS ANCHAS
Como ya hemos dicho, esto es la máxima prioridad en cualquier avenida comercial. Que las aceras sean anchas y transitables, no como las de ahora en las que casi no caben 2 personas andando en paralelo. Que se disponga un pavimento con un poco de calidad, que transmita una buena imagen a aquellos viandantes que deambulen por la vía.
Es obvio que si se necesita ampliar las aceras, se deben eliminar aparcamientos. Hay que estudiar la anchura existente, por si fuera necesario eliminar los aparcamientos por completo, o si por contra se pudiera conservar una fila de aparcamientos en línea en una de las 2 aceras. Pero en todo caso, siempre eliminando la batería.
En sustitución, se debería de derribar el antiguo DEPÓSITO DE LA GRÚA, actualmente abandonado, situado en la Calle la Cruz con Velázquez, para habilitar allí un aparcamiento asfaltado y con plazas bien delimitadas. Hay otro descampado entre edificios al final de la C/ San Quintín, que ya se usa como aparcamiento de forma irregular. Si se asfalta y habilita, cogerían más vehículos de forma ordenada.
También hay un solar insólito, vallado, con oliveras, a espaldas de la Iglesia de San Pascual. No se quien será el propietario, pero se podría estudiar la adquisición de este solar para instalar allí otro aparcamiento más. Con estos 3 espacios, se solventaría la eliminación de plazas en la avenida, con un número incluso superior al que hay ahora en la misma.
4- ILUMINACIÓN
Que haya poca iluminación en calles estrictamente residenciales, tampoco es un gran problema. Pero que una avenida grande, comercial y prioritaria, se encuentre entre tinieblas como lo está Alfonso XIII, es algo MORTAL para el comercio. Una vía comercial necesita tener una luz potente, que llame, que ilumine, que de visibilidad y atracción.
Hoy día con luminarias de led se puede ahorrar mucha energía, incluso se pueden poner sistemas de regulación para que la intensidad lumínica sea inferior a partir de medianoche. Pero la nula visibilidad que hay hoy día es intolerable.
5- ARREGLO DE FACHADAS
El ayuntamiento debe emitir ordenanzas para fomentar y en última instancia, OBLIGAR a los propietarios de los edificios de calles y avenidas catalogadas como PREFERENTES a nivel comercial... para que estos mantengan las fachadas de sus edificios con unas condiciones adecuadas de imagen, higiene y salubridad pública.
No es tolerable que hayan fachadas llenas de mugre, con desconchados, con losetas caídas, con persianas y barandillas llenas de óxido y suciedad. Se ha de obligar al repintado y arreglo de fachadas para que la vía no ofrezca una imagen de total abandono.
6- DERRIBOS A MEDIO PLAZO
Uno de los asuntos que se pretende con la gentrificación, es la subida de valor de la zona. De este modo, habría que fomentar con importantes exenciones fiscales, el que constructoras y propietarios de edificios viejos, lleguen a un acuerdo para derribar manzanas enteras, en vistas a poder levantar nuevos bloques de edificios.
Actualmente hay algunas manzanas en las que se hayan edificios pequeños y viejos, de 2 plantas, algunos semi abandonados. Incluso con algunas antiguas naves industriales. Derribando estos bloques viejos construyendo pisos nuevos, se conseguiría que la avenida pasara de ser una zona en decadencia a una zona en expansión.
7- DERRIBO DE LAS 300 y NUEVA PZA. DE ESPAÑA
Hace ya casi 15 años que el gobierno valenciano catalogó los 5 bloques conocidos como "Las 300", como uno de los barrios más degradados de toda la región. Son unos bloques de más de 60 años, con unas calidades y condiciones pésimas, que en cualquier otro país de Europa ya habrían sido declarados en ruina.
Llevamos muchos años en que estos decrépitos bloques, antaño ocupados por ancianos que habían vivido toda la vida en el barrio, se han venido marginalizando, con la llegada de alguna gente conflictiva y la proliferación de trapicheos de drogas, okupas y la pésima imagen de suciedad y abandono que ofrecen estos bloques al conjunto del barrio.
Como ya propusimos hace tiempo, y le parece bien a algunos grupos políticos, se necesita con extrema urgencia llegar a un acuerdo con los vecinos, para demoler estos 5 bloques. En su lugar, se podría ampliar el espacio verde, desde Alfonso XIII hasta la C. Pintor Sorolla, de modo que la actual pequeña y degradada Plaza de España, se convirtiera en una gran y moderna zona verde, que con un tamaño superior al de la Plaza Castelar, se convertiría en el corazón del nuevo barrio reformado.
En el solar de los 2 bloques inferiores, se podría levantaría un nuevo y moderno edificio.
8- SEGUNDA FASE: AV. OLIMPIADAS Y VIEJO CAMPO DE FÚTBOL
Una vez llevadas a cabo todas las acciones anteriores, sería el turno de una segunda fase, donde entraría en juego la Avenida de las Olimpiadas, que es la prolongación de Alfonso XIII, pero que cuenta con una mayor anchura del vial.
Las instalaciones deportivas del entorno del viejo Pepico Amat están en un estado lamentable. El ayuntamiento del PP ya decretó la clausura y derribo de toda la manzana, con la idea de construir un centro comercial. Hoy en día esa idea está descartada, dado que la época de este tipo de centros parece haber pasado de moda.
El gobierno socialista ha derrochado inútilmente un dineral en remodelar algunas pistas deportivas de este recinto, cuando las debería haber desmantelado ya, para construir unas instalaciones nuevas, más amplias, modernas y adaptadas a los tiempos, en los espacios contiguos al Pabellón Ciudad de Elda.
Urge abrir un debate municipal de IDEAS sobre que hacer en dicho solar. Aquí ya hicimos una propuesta para dividir la parcela en 3 sectores:
- En la parte que mira a la Av. de las Olimpiadas, destinarla a la construcción de vivienda. Se levantarían modernos bloques de viviendas de 8 alturas, con bajos comerciales dotados con grandes y luminosos escaparates. El actual paseo arbolado se remodelaría como un moderno bulevar, de modo que comercios de mayor valor añadido se verían indudablemente atraídos por el lugar.
- En la parte que mira a la Av. de Ronda, construir un pequeño centro de ocio. Una instalación comercial ideada para albergar unos multicines de calidad, una bolera, un salón de simuladores y videojuegos que fuera referente comarcal, o incluso algún disco-pub sin alcohol, orientado a adolescentes. De este modo se dispondría de una zona de cine y ocio para todos los públicos, pero especialmente pensada para la juventud, que tendría acceso a ocio en la zona más poblada y más joven de la ciudad, sin necesidad de desplazarse en coche a sitios más lejanos.
Lugar de ocio que atraería a mucha gente y que así mismo, promovería que los locales comerciales de ambas avenidas vivieran un posible relanzamiento comercial impoertante.
- En la parte intermedia entre los edificios y el centro de ocio, habría un pequeño espacio verde horizontal que serviría de "hinterland" y espacio de paso y esparcimiento entre ambos lugares.
9- CONEXIONES CON EL CENTRO DE LA CIUDAD
Hemos repetido hasta la saciedad que otro de los puntos más importantes para el desarrollo de la ciudad, es el de crear EJES COMERCIALES que conecten las distintas zonas de relevancia.
De este modo, es de vital importancia que se lleve a cabo también un plan integral de remodelación de las 2 importantísimas calles que sirven de conectoras entre las 2 zonas más importantes de la ciudad, la Zona Centro y la Zona de Expansión. Y estas calles son LA CRUZ, y VIRGEN DE LOS DESAMPARADOS.
En La Cruz es de vital importancia la ampliación de las aceras, dado que es la calle más utilizada por todos los vecinos de la zona para ir y venir del centro urbano. Y por favor, que se retiren esos árboles que intentaron poner en uno de sus tramos. La calle es muy estrecha, no caben árboles. Amplíen las aceras como se hizo en ese corto tramo entre Velazques y H. Pinzón, pero sin los alcorques, que los peatones puedan andar sin chocarse con los que vienen de frente.
Virgen de los Desamparados debería de ser la verdadera prolongación de Padre Manjón, que tuviera el mismo aspecto, mismos edificios, mismos comercios y misma importancia comercial. Y sin embargo se trata de una calle vieja, sucia, oscura, marginal y con innumerables casonas, naves y plantas bajas abandonadas. Una oportunidad de oro totalmente perdida.
10- AVENIDA DE EUROPA
Para cualquiera que tenga nociones en publicidad, sabe que la denominación de una calle puede tener importantes consecuencias comerciales, debido a la imagen que se proyecta con un nombre. Si la famosa avenida parisina llamada "Campos Elíseos", tuviera un nombre tosco como "Carretera del Matadero", seguramente no tendría tanto glamour comercial.
Pues algo similar ocurre en Elda con nuestra Avenida de Ronda. Ese nombre provisional con el que se le empezó a conocer en los 90 mientras duraba su construcción, es el que el ayuntamiento, muy torpemente, acabó haciendo oficial. Ronda, no hace referencia más que a una carretera de extrarradio en la que no hay nada. Como el que dice la Ronda Norte, o la Ronda Sur, carreteras que pasan junto al hospital, o la depuradora.
Sin embargo si se la rebautizase con un nombre rimbombante como AVENIDA DE EUROPA, subliminalmente, toda la zona ofrecería una sensación más comercial, más urbana, más moderna, que a efectos publicitarios, vende mucho más. No es lo mismo decir "Ronda-Sector 9", que parece que estás hablando de un colector de aguas residuales, que barrio Avenida de Europa.
Invito a todos y cada uno de los grupos políticos que se postulan a las elecciones de mayo, a relfexionar sobre estas 10 medidas. Si esta reconversión urbana de la zona de Alfonso XIII - Olimpiadas se hubiera comenzado a llevar a cabo hace 15 años y todo lo expuesto en este artículo estuviera ya hecho y finalizado, Elda como la conocemos sería una ciudad totalmente distinta.
Hoy en día la mayor parte de los eldenses ni siquiera quiere vivir en Elda. Y no solo por las pocas y pobres oportunidades laborales que presenta la ciudad, sino porque la mayor parte del entorno urbano eldense está viejo, descuidado, decrépito, es feo, y aparenta marginalidad.
El presente de Elda está muerto. Pero si tienen algún apego alguno de ustedes a la ciudad y tienen la más mínima intención de que esta ciudad tenga algún futuro, pónganse manos a la obra de una vez y empiecen a ejecutar proyectos ambiciosos de remodelación urbana y gentrificación como los aquí propuestos. O dentro de 20 años, el 80% del casco urbano de Elda será un absoluto cementerio.
