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viernes, 3 de octubre de 2014

¿Dónde esta la PLAZA DE ARRIBA? Hay que recuperarla!

Hace unos meses recibí la visita de unas amistades de fuera de la ciudad. Pasando frente a Santa Ana, se me ocurrió señalar diciendo "esto es la Plaza de Arriba". Uno me replicó que donde estaba la plaza, que aquello era una calle. Me quedé pensando, y tenía toda la razón.

No se en que año se decidió abrir la plaza al tráfico para convertirla en una calle más, pero fue uno de tantos aberrantes crímenes cometidos en nuestro casco antiguo en las últimas décadas.




En estas imágenes podemos ver, marcado en verde, como existir, aun existe la trama rectangular de la antigua plaza. Sin embargo cuando uno está en ella no tiene sensación de estar en plaza alguna. Una calle asfaltada y llena de coches aparcados, cruza la plaza en diagonal. Calle que está pavimentada con bordillos y aceras como si de una calle de barrio más se tratara. A ello sumémosle una bizarra decoración, totalmente sin planificar, y valga la redundancia, a salto de mata: una palmera datilera por aquí, una palmera washingtonia medio seca por allá, un taray junto una de las palmeras, un cuadrilátero de césped totalmente absurdo en medio de la acera, con un arbusto plantado, y 2 chopos al fondo.

Abajo en amarillo, la plaza del ayuntamiento. A la izquierda, en azul, el propio ayuntamiento, el cual tiene junto a él un solar en el que hace 10 años iban a construir de forma inminente la necesaria ampliación del mismo, para la cual hubo incluso presupuesto. Podríamos tener un flamante ayuntamiento con 2 torres, que diera cabida a todas las concejalías sin necesidad de alquilar locales por el pueblo. Un ayuntamiento que diera sus fachadas a ambas plazas de abajo y arriba. Pero al solar le colocaron una verja, y de la obra nada más se volvió a saber.

Teníamos (o tenemos, pero cada vez menos), un casco antiguo con un trazado urbano que se podría calificar de bien histórico por sí mismo, pues seguíamos teniendo el mismo trazado irregular, de estrechas callejuelas, salpicadas con plazoletas y callejones sin salida, típicos de la arquitectura morisca de la que proceden. Algunas como las míticas calle del Castillo y la Comadre han desaparecido. Otras están en proceso de hacerlo, como la calle donde está el castizo bar Los Tanques, con aquellas curvas en angulo recto que la hacían la calle más peculiar del plano eldense, cuyos edificios están desaparecidos y solo quedan solares vacíos. Otras han sido artificialmente ensanchadas, rompiendo su estructura original.

Quiero creer que al menos ya ha terminado aquella tendencia criminal que llevó a derribar históricos edificios modernistas en las calles Nueva, Colón o Jardines, o la de permitir construir mazacotes como el del Portal del Ángel, o el de la imprenta que hay bajo el castillo. O espero que se haya olvidado para siempre la nefasta idea de derribar la parte del Hotel Santa Ana que hace aquel estrechamiento peculiar en la esquina de la Purísima.




La Plaza de Arriba podría tener una de las más bellas estampas de Elda. Podría volver a ser una plaza. Una plaza de verdad, remodelada, sin asfaltos, sin aceras, sin ser convertida en párking del ayuntamiento. Una plaza adoquinada, peatonal, que de pie a convertirse en lugar de esparcimiento, donde los locales de alrededor puedan establecer terrazas, que la gente pueda sentarse en un rincón acogedor, único en la ciudad. Que la plaza pueda volver a ser un lugar concurrido, un punto de reunión para los eldenses, tal como lo ha sido durante casi 1000 años, en vez de ser lo que es ahora, un lugar degradado, abandonado, olvidado, el cual la gente ni tan siquiera recuerda que existe, y al cual nadie se quiere acercar.

jueves, 11 de abril de 2013

CAMBIO DE DIRECCIÓN EN LA CALLE NUEVA

Los problemas de circulación en el Casco Antiguo eldense han sido siempre objeto de polémica. Hay 5 vías principales perpendiculares que atraviesan el barrio de arriba a abajo:

- Dos de Mayo. Andrés Amado. Huerto
- La Purísima. Los Giles. Pedrito Rico
- Calle San Roque
- Calle Nueva
- Calle Jardines

El principal problema viene motivado porque, a excepción de San Roque que es una calle peatonal, existen 3 vías de bajada, por tan solo 1 de subida. Esta única calle de subida es la calle La Purísima, que estando en pleno corazón del barrio viejo, es una calle con un trazado angosto y sinuoso, que hace muy complicado el paso de los vehículos, y prácticamente imposible la convivencia entre el vehículo y el peatón.

Muchas veces se ha hablado de cometer derribos para ensanchar dicha vía, para eliminar curvas y cuellos de botella. ¿Por qué derribar edificios y hacer desaparecer el trazado original de la última calle realmente "histórica" de nuestra ciudad, cuando hay una solución más sencilla, rápida y barata?

Tan solo hay que cambiar la dirección circulatoria de la Calle Nueva, actualmente en sentido descendente, para que este sea ascendente. Si observamos el mapa, vemos como hay 2 calles paralelas con sentido descendente, Nueva y Jardines. De este modo, Jardines podría absorber todo el tráfico sin mayores problemas.

La C/ Nueva es una vía relativamente ancha, y totalmente recta, por lo que todo el tráfico proveniente del puente de Monóvar que necesite atravesar el barrio, lo podría hacer con una gran fluidez, siguiendo la ruta de las calles Nueva-Ortega y Gasset-Pedrito Rico.

De este modo, no solo se agilizaría el tráfico rodado en toda la zona, sino que además así La Purísima bajaría notablemente su intensidad de tráfico, y se podría estudiar un futuro plan de peatonalización o semipeatonalización del área Iglesia de Santa Ana, Castillo, y calles adyacentes, que han funcionado en planes de regeneración y restauración de cascos antiguos, tal como podemos ver en ejemplos bien desarrollados en ciudades tan cercanas como Villena.


TRAZADO ACTUAL. (CLICK PARA AMPLIAR)
DESCENDENTES EN AZUL
ASCENDENTES EN ROJO



NUEVO ORDEN