Esta semana ha saltado la noticia de que tan ansiada y esperada reforma, podría producirse por fin durante esta legislatura. Pero esa noticia recibida inicialmente con alegría, presenta importantes dudas con respecto a los detalles de su ejecución, que pueden suponer no solo una oportunidad desaprovechada sino en algunos aspectos, incluso un retroceso en la viabilidad urbana.
Hay 2 detalles planificados que pueden suponer una seria chapuza:
1- Quieren que la avenida sea de una sola dirección, lo cual estrangularía el tráfico.
2- Quieren plantar árboles en unas aceras demasiado estrechas, lo cual estrangularía también el paso peatonal.
Actualmente, Alfonso XIII es una avenida muy saturada. Su problema es el mismo que sufre todo Elda, y es el haber sido construido todo en los años 60 con una mentalidad urbanística de "pueblo grande" y no de ciudad. Nuestras calles y avenidas fueron diseñadas en una época en la que teníamos la mitad de población, las casas eran de planta baja, y casi no existía el tráfico.
Avenidas como esta, no se hicieron pensando que un día podrían ser grandes arterias, de barrios densamente poblados y llenas de comercio y movimiento. Su capacidad es MUY ESTRECHA, para las necesidades que tiene. Por tanto, en urbanismo, lo que hay que hacer es optimizar el espacio reducido del que se dispone, y priorizar que es lo más importante.
LA PRIORIDAD EN UNA ARTERIA URBANA, ES LA FLUIDEZ DEL TRÁFICO, TANTO RODADO COMO ANDADO.
Es decir, si partimos de la base de que tenemos un espacio reducido, hay que optimizarlo para que este permita los usos más importantes que requiere. La calzada de la avenida necesita ser lo suficientemente amplia y despejada como para permitir un tráfico de vehículos fluido en 2 direcciones como el que ha tenido siempre. Igualmente, son necesarias unas aceras lo bastante anchas, para que los viandantes tengan amplitud para transitar , pasear y acceder a los comercios sin estorbos ni obstáculos, dándole más vitalidad como bulevar comercial.
Si estamos de acuerdo en que la prioridad de una avenida es la fluidez del tráfico, y que tenemos un espacio reducido... es tan sencillo como entender que lo que sobra en esa ecuación es EL APARCAMIENTO.
Señores, con los grandes problemas que ya tiene Elda por la complicada estructura de sus barrios y calles... ¿cómo es siquiera posible que alguien se plantee hacer esta avenida de una sola dirección? Más aun cuando a lo largo de toda la calzada hay nada menos que 2 filas de estacionamiento, una a cada lado. Si se ha de hacer una reforma y suprimir algo, lo que ha de ser suprimido es precisamente ese aparcamiento, y que lo que salga favorecido es lo importante, que es la fluidez de la circulación.
Si se quieren buscar alternativas para aparcar, ya hemos propuesto en repetidas veces que se construyan 2 aparcamientos en 2 grandes solares que hay abandonados en el barrio. En el antiguo depósito de la grúa, que lleva años abandonado y en un solar con oliveras que incomprensiblemente, sigue habiendo a espaldas de la iglesia de San Pascual.
Respecto a las aceras, tenemos siempre el mismo problema. EN UNA CALLE EN LA QUE NO CABEN ÁRBOLES, NO SE PUEDEN METER ESTOS A LA FUERZA.
Este problema ya sucedió en otra reforma que hemos reclamado desde aquí en decenas de ocasiones y que tan solo se hizo a medias en un pequeño tramo, en la Calle la Cruz. Es una calle peatonal de gran importancia, ya que es transitada a diario por cientos de personas que acuden andando desde todo el sector sureño de la ciudad hasta la zona centro.
Desde siempre, por desgracia, esta calle ha contado con una acera muy estrecha que a duras penas permitía el paso contiguo de 2 personas a la vez. En el tramo reformado de la calle, se le quitó espacio a la calzada para ensanchar las aceras (lo esperado). Pero en lugar de dejar ese espacio disponible para el tránsito peatonal, se ha plantado una fila de árboles que suponen un tremendo obstáculo para el peatón, dejando la proporción de acera libre para el peatón, con una anchura INFERIOR a la que había antes.
Para colmo, el tipo de árbol elegido es bastante raquítico. Ni da sombra, ni hace bonito, ni parece cumplir ninguna función. En definitiva, no tiene sentido meter árboles a la fuerza en unas calles en la que por su estrechez, sencillamente, no caben.
Así estaba la acera de la calle la Cruz antes de la primera obra:
Y así es como queda después de la obra. Como se puede ver, la anchura transitable de la acera, no solo no se ha ampliado, sino que es MÁS ESTRECHA de lo que ya era. Puesto que han cogido parte de la calzada y parte de la acera, para colocar esos árboles poco agraciados, que convierten la acera en una carrera de obstáculos. Más que mejorar el entorno urbano, le causan mayor molestia y entorpecimiento.
A todos nos gustaría que las principales avenidas de la ciudad fueran más anchas y que dispusieran de más espacio para tener buenos paseos arbolados. Pero en su día no fueron diseñadas para ello, por tanto hay que priorizar: que los coches puedan circular y que los peatones puedan andar holgadamente. Si tanto árboles como aparcamientos no caben en estas superficies, habrá que olvidarlos y buscar otros espacios más adecuados para ambos.
Y aquí es donde surge una curiosa paradoja. En aquellas calles estrechas donde lo que se necesita es espacio para poder andar con amplitud, nos quieren reducir el espacio de las aceras para colocar unos arboles palo de escoba que tampoco embellecen nada. Pero sin embargo luego los grandes parques y paseos, que es donde sí hay grandes espacios abiertos, donde deberían de haber grandes árboles y sombras frondosas, están convertidos en auténticos secarrales.
En el bulevar de la Av. Ronda, por ejemplo, faltan decenas de árboles que se han venido secando desde hace más de 10 años y que jamás se han replantado. El parque lineal del sector 9, que debería ser igualmente uno de los grandes espacios de sombra de la ciudad, es poco menos que un secarral solaniego, con unas cuantas oliveras, unas cuantas palmeras y algún arbol muy disperso que arrojan muy poquita sombra. Lo mismo que ocurre con el parque del río, que podría ser uno de los mayores pulmones de toda la provincia por su superficie, donde podrían haber grandes masas arboreas de gran fuste y que sin embargo sufre del mismo problema: falta de frondosidad, y falta de sombras.
Por no hablar, además, del estado general de los árboles en todas las calles del sector 9 o de la prolongación de la Av. de Ronda hasta la Jaud. Árboles de distintas especies que no siguen una linea correlativa en una misma acera, causando una terrible ruptura de la imagen. O ejemplares que estan torcidos, volcados o rotos desde hace años sin que se intenten enderezar ni reponer. O zonas de arbustos en los parques que llevan secas, arrancadas y desconchadas desde hace lustros sin que nadie las arregle.
¿Alguien entiende algo? Parece como si esta ciudad estuviese condenada de por vida, a sufrir siempre la peor de las gestiones, sea quien sea quien ocupe el poder, sin importar partidos y corrientes políticas.
LES SUPLICO QUE RECAPACITEN. NO DEJEN LA AVENIDA AÚN PEOR DE LO QUE ESTÁ.
NO DESPILFARREN EL DINERO EN VANO. REPLANTEEN LAS COSAS Y HÁGANLAS CON CABEZA.
Tengan un poco de amplitud de miras. Lo que necesita Alfonso XIII es ESPACIO. Espacio para que los coches circulen fluidamente y siga siendo la importante vía de paso que siempre ha sido. Espacio para que los viandantes puedan ir andando con sensación de AMPLITUD. No necesitamos una avenida plagada de obstáculos que nos dificulten e impidan aún más el paso.
Si lo que quieren es de verdad más verde, háganlo donde corresponde. Ya hemos pedido en infinidad de veces una remodelación total también del Barrio de las 300. Esos 5 bloques que están en un estado de semi-ruina y que están convirtiendo en uno de los peores focos de suciedad y marginalidad de toda la ciudad, y que hace falta empezar un plan de derribo YA.
Se puede hacer un GRAN PARQUE, cogiendo el actual minúsculo y feo parque de las 300, el inútil y permanentemente cerrado "jardín de tráfico" y el solar que desocuparían los 2 primeros bloques, entre Alfonso XIII y la C/ Pintor Sorolla. En todo este espacio se podría crear una grande, espectacular y renovada plaza, el doble de grande de lo que es ahora, con una renovada masa de árboles mucho más frondosa y con un espacio amplio de juegos infantiles.
Es mucho mejor para todos tener una Avenida AMPLIA Y DESPEJADA, donde los coches puedan circular con fluidez en las 2 direcciones, donde los viandantes puedan andar y esparcirse con espacio y amplitud, sin palitroques, sin obstáculos, y que en la parte central se construya un gran parque duplicando su superficie actual, plantando árboles grandes y frondosos y tener un espacio así
Y no que se condene para siempre la avenida, inutilizándola tanto para el tráfico, como pretendéis hacer suprimiendo un sentido de la circulación... como inutilizándola para el peatón, dándole este mismo esperpéntico y tercermundista aspecto que tiene la prolongación de la misma vía en su tramo de Av. de Filipinas, donde como podemos ver en la foto, los troncos impiden totalmente el paso del peatón.
Ya que estáis presumiendo tanto estos días de "presupuestos participativos"... a ver si predicáis con el ejemplo y escucháis de una vez las propuestas de la ciudadanía.
