- Dos de Mayo. Andrés Amado. Huerto
- La Purísima. Los Giles. Pedrito Rico
- Calle San Roque
- Calle Nueva
- Calle Jardines
El principal problema viene motivado porque, a excepción de San Roque que es una calle peatonal, existen 3 vías de bajada, por tan solo 1 de subida. Esta única calle de subida es la calle La Purísima, que estando en pleno corazón del barrio viejo, es una calle con un trazado angosto y sinuoso, que hace muy complicado el paso de los vehículos, y prácticamente imposible la convivencia entre el vehículo y el peatón.
Muchas veces se ha hablado de cometer derribos para ensanchar dicha vía, para eliminar curvas y cuellos de botella. ¿Por qué derribar edificios y hacer desaparecer el trazado original de la última calle realmente "histórica" de nuestra ciudad, cuando hay una solución más sencilla, rápida y barata?
Tan solo hay que cambiar la dirección circulatoria de la Calle Nueva, actualmente en sentido descendente, para que este sea ascendente. Si observamos el mapa, vemos como hay 2 calles paralelas con sentido descendente, Nueva y Jardines. De este modo, Jardines podría absorber todo el tráfico sin mayores problemas.
La C/ Nueva es una vía relativamente ancha, y totalmente recta, por lo que todo el tráfico proveniente del puente de Monóvar que necesite atravesar el barrio, lo podría hacer con una gran fluidez, siguiendo la ruta de las calles Nueva-Ortega y Gasset-Pedrito Rico.
De este modo, no solo se agilizaría el tráfico rodado en toda la zona, sino que además así La Purísima bajaría notablemente su intensidad de tráfico, y se podría estudiar un futuro plan de peatonalización o semipeatonalización del área Iglesia de Santa Ana, Castillo, y calles adyacentes, que han funcionado en planes de regeneración y restauración de cascos antiguos, tal como podemos ver en ejemplos bien desarrollados en ciudades tan cercanas como Villena.
TRAZADO ACTUAL. (CLICK PARA AMPLIAR)
DESCENDENTES EN AZUL
ASCENDENTES EN ROJO
NUEVO ORDEN
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