lunes, 31 de mayo de 2021

Ha llegado el momento: ELDA y PETREL SE TIENEN QUE FUSIONAR YA

 

A lo largo de esta primavera, nuestro insigne periódico local Valle de Elda, ha venido publicando varios artículos de prensa titulados “Expertos analizan los retos que deben de afrontar Elda y Petrer en los próximos años”. En ellos, diversas personalidades conocidas de la ciudad, comentaban sus impresiones sobre qué necesitamos para tener un futuro mejor.

Leyendo las declaraciones de los entrevistados, ha habido algo que me ha llamado poderosamente la atención, y es el hecho de que casi todos ellos, por primera vez, estaban empezando a alzar la voz reclamando unidad entre Elda y Petrel. He de decir que ninguno de ellos se atrevió a nombrar explícitamente la cuestión de la fusión de municipios, quizá por miedo de generar polémicas. Pero lo voy a hacer yo.

Seamos claros y sinceros: Elda-Petrel ya es una única ciudad. Lo viene siendo desde hace muchas décadas y ya ha llegado el momento de que nuestras instituciones empiecen a actuar como tal.

Elda y Petrel tienen que fusionarse íntegra, total y oficialmente. Y tienen que hacerlo ya. Cada año que pasa en el que ambos municipios siguen caminando por separado, es un tremendo coste de oportunidad que ni nos podemos permitir, ni deberíamos tolerar. De hecho, la ansiada fusión debería haberse hecho ya a mediados de siglo XX, y nuestra ciudad habría vivido una transformación muy diferente a la que hoy conocemos.




Elda y Petrel hace mucho que dejaron de mirarse de espaldas. Fue un matrimonio que se produjo “sin permiso”, pero que ha echado profundas raíces. Nosotros, los vecinos, hemos materializado esa unión, aún sin el respaldo de nuestros políticos. Todos nosotros tenemos amigos y familiares en ambos municipios, en los que hacemos vida diaria común, formando parte de un mismo todo.

Recorremos las mismas calles, compramos en los mismos comercios, paseamos por los mismos montes, trabajamos en las mismas fábricas, y utilizamos los mismos servicios, sin importar en qué lado de la frontera se encuentren. Todos nosotros tenemos muy claro que somos ciudadanos de una sola ciudad y nos comportamos y relacionamos como tal.

Todos, excepto nuestros políticos, que se tapan los ojos, y parecen empeñarse en querer vivir de espaldas a la realidad. Nuestros ayuntamientos siguen decididos en actuar en contra de los deseos y las necesidades de todos nosotros. Y hablemos sin tapujos: esto ocurre porque hay detrás intereses políticos y económicos que nadie quiere tocar. Tener 2 ayuntamientos, da lugar a tener 2 alcaldes, 2 equipos de gobierno y 2 plenos llenos de concejales. Y no solo eso, sino que todas y cada una de las funciones, cargos públicos, oficinas, empresas públicas, colocaciones, concesiones, y actividades de un ayuntamiento, existen POR DUPLICADO.

No seamos ingenuos. La política es un negocio, y la gente que vive de la política y de todas sus actividades relacionadas, prefieren que sigan habiendo 2 ayuntamientos, a que estos se fusionen en uno solo. Pues así, tocan a más. Es simple.

Si tengo la fortuna de que este texto llegue a nuestros ayuntamientos y alguno de ustedes que están leyendo, es miembro de cualquiera de las 2 corporaciones, les pido que hagan un ejercicio de sinceridad. Saben tan bien como yo, que si Elda y Petrel no se han convertido aún en Elda-Petrel, (es decir, en un único municipio unificado), es por el interés político que hay detrás. Un interés, que va en contra de los verdaderos intereses y necesidades de la ciudad y sus habitantes. Creo, estimados concejales, que ha llegado el momento de pensar y dar un paso al frente.

Si Elda-Petrel se fusionara en un único municipio, automáticamente nos convertiríamos en una de las mayores ciudades de todo el levante español. Un gran municipio de 150 km2 de superficie, y con una población de casi 90.000 habitantes. Es decir, la tercera ciudad más grande de la provincia de Alicante y la quinta de la Comunidad Valenciana, por detrás tan sólo de Valencia, Alicante, Elche y Castellón. Por separado, Elda ocupa el puesto 14º y Petrel el 24º

 





Con la unificación, tendríamos el tamaño suficiente para poder acogernos a la Ley de Grandes Ciudades de España, con la que podríamos disfrutar de privilegios legales y mayores inversiones. El peso político, económico y demográfico, así como la influencia que ejerceríamos al ser LA QUINTA CIUDAD más grande de la región, sería innegable y notable. Y no solo en cuanto a lo que el sector público se refiere, sino a nivel de inversiones privadas. Porque también influye la imagen de potencia que se proyecta.

Estadísticamente pasaríamos a ser una ciudad grande, con mucho territorio y mucha población, encuadrada además en una ubicación estratégica. Una ciudad que ofrecería una imagen dinámica y pujante a los inversores. Un nuevo municipio unificado, que une sus fuerzas para embarcarse en un proyecto ambicioso y renovador, que resultaría muy atractivo para el ámbito privado. Incluso se hablaría largo y tendido de nosotros en el ámbito político nacional. No sólo seríamos un ejemplo a seguir para otras conurbaciones, sino que la propia publicidad nos pondría en el punto de mira, con todo el beneficio que ello conlleva.

Pero el principal beneficio de todos, sería poder unificar por fin LA PLANIFICACIÓN URBANÍSTICA. Hace ya años, publicamos aquí mismo un artículo llamado “Avenida de Madrid, elMuro de la Vergüenza”, en el que denunciábamos la infame actuación histórica por parte de nuestros ayuntamientos. Cómo en lugar de haber pactado un ordenamiento urbano conjunto décadas atrás, se dedicaban a construir tapones y puntos negros a lo largo de toda la frontera, que impiden y dificultan el libre tránsito entre ambos municipios. Algo a todas luces incomprensible.

Muchas de estas trabas físicas siguen existiendo. Además, muchos otros viales de gran importancia que se deberían de construir para interconectar más fluidamente nuestros barrios, siguen sin llevarse a cabo. Ambos ayuntamientos siguen mirándose de espaldas, planificándose como si estuviéramos en islas separadas en mitad del mar.

El hecho de seguir siendo 2 municipios separados, hace que ambos ayuntamientos sigan enfrentándose y COMPITIENDO estúpidamente, para ver quien se lleva el gato al agua. A ver quién de los 2 consigue más industrias, quién de los 2 consigue más población, o más centros comerciales, o más tiendas de marcas conocidas, o quién tiene más bares, o quién construye más pisos nuevos. Y así siempre. Una eterna y estéril competición que intenta enfrentarse en lugar de complementarse, que nos está perjudicando y empobreciendo a todos.

Por ejemplo: ¿No se da cuenta Elda de qué grandísima estupidez es empeñarse en duplicar la superficie de Campo Alto y Finca Lacy? Para ello quieren construir además, una serie de carreteras que supondrían arrasar por completo con los montes de la umbría de Bolón, o llevarse por delante cientos de campos residenciales en las Agualejas, para una carretera claramente innecesaria fuera del casco urbano. ¿Para qué, si está claro que el mejor lugar donde situar nuevas industrias es junto a la autovía, en suelo de Petrel?




Hay veces que los vecinos miramos a nuestros políticos de forma atónita, como compiten y pelean, con trifulcas y envidias, poniendo las excusas más increíbles y aldeanas, con tal de no sentarse a negociar de una vez la necesaria fusión de los municipios. Vivimos en un ambiente surrealista, que parece extraído del universo de ficción berlanguiano de la serie Villarriba y Villabajo. Siempre enfrentados, compitiendo y peleando, midiéndonos a ver quién gana más, quien consigue más, quién crece más, o quién tiene mejores fiestas de Moros y Cristianos.

Y es muy importante este punto, las fiestas. Pues los detractores de la fusión, siempre han intentando tocar la fibra con el tema de las fiestas populares, manipulando a la gente para inventar un problema donde no lo hay y que así los vecinos se opongan a la unión. 

¿Dónde está el problema? Aunque fuésemos una única ciudad, se podrían seguir celebrando por separado cada una de nuestras festividades y tradiciones, tanto fiestas patronales como Moros y Cristianos y que cada cual participe en las suyas, o por qué no, en ambas. Nada ni nadie lo impide. En las grandes ciudades hay celebraciones por barrios. En Alicante sin ir más lejos, hay distintos barrios que celebran sus Moros y Cristianos  por separado, en distintas fechas del año. Y no pasa nada.

Pero hay quienes pretenden hacer creer que unos y otros íbamos a perder nuestras celebraciones, cuando no es verdad. La unificación, lo único que traería, son beneficios para todos. Incluso, un mayor interés comercial y turístico, complementándonos, promocionando todas nuestras fiestas en conjunto, nuestros castillos, nuestras iglesias, nuestras zonas naturales. Sumando todo en conjunto, somos más, y ofrecemos mucho más a los demás.



Si fuéramos un único municipio, tendríamos una planificación urbana unificada, en la que tanto las zonas industriales como las residenciales, se planificarían y construirían en aquellos lugares más idóneos para el conjunto del valle. Se podría actuar de una vez por todas para rellenar todos los huecos vacíos interiores que tenemos entre las distintas zonas de nuestro casco urbano. Así como para construir algunos de los viales que sí se necesitan para interconectar los distintos barrios. Como por ejemplo, la gran avenida que se necesita urgentemente en El Vergel, para conectar en línea recta las avenidas de Ronda, Mediterráneo, Madrid, Felipe V y Salinetas. Una obra que revolucionaría la conexión y el tráfico urbano, ganando una fluidez urbana nunca antes vista en la ciudad. Se daría pie incluso a una nueva y futura zona de expansión urbana, en una zona privilegiada.




Las fusiones de municipios se llevan haciendo desde hace más de un siglo. Sin ir más lejos, hace 100 años los municipios de Madrid y Barcelona tenían superficies mucho más pequeñas, y acabaron fusionando una docena de municipios a su alrededor para poder construir los ensanches modernos. Hortaleza, Vallecas, Carabanchel, Sants o Gracia, eran pueblos independientes que se unieron a sus capitales para construir juntos una gran ciudad.

Nuestro caso de 2 ciudades similares que se unen en una sola, ni siquiera es insólito ni único. Hay otros ejemplos por toda Europa. El más famoso es el de Budapest, la magnífica capital húngara fue creada en 1873 tras la fusión de la antigua capital, Buda y su ciudad gemela, Pest, separadas ambas por el Danubio.

En el centro de Francia, las ciudades de Clermont y Montferrand, rivales y enemigas durante siglos, fueron unificadas para fundar la ciudad de Clermont-Ferrand, hoy en día, sede de la gran empresa Michelin. En Italia destaca la turística ciudad de Pescara, ya fusionada hace 100 años con su vecino pueblo de Castellammare y que ya ha aprobado una nueva fusión con otro municipio conurbado más, Montesilvano, de modo que el próximo año constituirán una ciudad unificada de 200.000 habitantes. ¿Qué nos impide a nosotros hacer lo mismo para ser mejores?




Señores, ha llegado el momento de comportarnos como adultos, estar a la altura de las circunstancias y tener una visión de futuro que nos agradezcan las generaciones futuras. Estamos atravesando una crisis muy profunda. Ya veníamos arrastrando una dura crisis industrial, económica, social e institucional. Llevamos mucho tiempo inmersos en una espiral de falta de empleo, falta de ocio, de deterioro acusado de nuestros barrios, de fuga masiva de jóvenes, con una crisis demográfica que conlleva un profundo envejecimiento.

Esta ciudad lleva años estancada y perdiendo población, con gente joven que literalmente HUYE a otras ciudades, regiones y hasta países más dinámicos, atractivos y prósperos donde tener un futuro. Para colmo, la actual crisis sanitaria y sus consecuencias, tanto humanas como económicas lo está agravando todo en profundidad. Necesitamos cambios profundos y urgentes. Pero sobre todo necesitamos un revulsivo. Un punto de inflexión que inicie una nueva etapa de ilusión para todos.

Elda y Petrel, Petrel y Elda, juntos formamos una sola ciudad que, si trabajamos juntos y nos lo proponemos, puede llegar a ser grande, bonita y próspera. Está enclavada en un valle montañoso muy peculiar, en un corredor estratégico muy próximo al mar. Tenemos unas condiciones inmejorables para unirnos de una vez, hacer las cosas bien, sumar nuestras fuerzas y remar en una única dirección hacia el futuro.

No tenemos más que repasar nuestra propia historia nacional. Ver el paralelismo de como las coronas de Castilla y Aragón, tras unificarse, se acabaron convirtiendo en una de las mayores potencias de la historia. No es que vayamos a crear nosotros un imperio uniendo nuestros municipios, pero sí tenemos ante nosotros la oportunidad de construir por fin una ciudad grande, unida, desarrollada, cohesionada, concéntrica y bien planificada. Una ciudad grande y unificada que se reafirme como esa gran capital comarcal que siempre debimos ser. Que volvamos a ser ese gran polo de atracción del interior de la provincia. 

Que juntos demos de sí todo lo mejor que podamos dar, de modo que nuestros hijos, nuestros nietos, y las generaciones venideras, den gracias por aquel día en el que una población valiente, decidió reconvertir 2 pueblos enfrentados, en una gran ciudad con un brillante futuro por delante.

Elda-Petrel podría llegar al año 2100 siendo una gran ciudad de 125.000 habitantes, llena de grandes avenidas, grandes parques, grandes empresas, grandes bosques en nuestros montes, y un casco urbano cohesionado y bien trazado similar a este. ¿Te lo imaginas? Pues no dejemos pasar la oportunidad y construyamos de una vez algo grande, que nos depare un futuro con ilusión.



viernes, 24 de julio de 2020

Por favor Alcalde: ¡NO DESTROCES ALFONSO XIII!

Desde esta página, llevamos 10 años reclamando una y otra vez la remodelación integral del eje ALFONSO XIII - OLIMPIADAS, siendo como es, una de las principales arterias de toda la ciudad.

Esta semana ha saltado la noticia de que tan ansiada y esperada reforma, podría producirse por fin durante esta legislatura. Pero esa noticia recibida inicialmente con alegría, puede llegar a convertirse en una auténtica PESADILLA si el ayuntamiento socialista se empeña en NO ESCUCHAR y llevar a cabo los disparates que pretende. 

Hay 2 disparates planificados que no hay por donde cogerlos:
1- Quieren que la avenida sea de una sola dirección, lo cual estrangularía el tráfico.
2- Quieren plantar árboles DONDE NO CABEN, lo cual estrangularía el paso peatonal.


Desde aquí le suplicamos al ayuntamiento: POR FAVOR, ESCUCHAD A LAS PROPUESTAS. 
¡¡¡NO COMETÁIS UNA DESTROZA MAL PLANIFICADA, COMO SE HACE SIEMPRE, Y DEJÉIS TODA LA AVENIDA CONDENADA DURANTE DÉCADAS POR LA CHAPUZA!!!

Actualmente, Alfonso XIII es una avenida muy saturada. Su problema es el mismo que sufre todo Elda, y es el haber sido construido todo en los años 60 con una mentalidad urbanística de "pueblo grande" y no de ciudad. Nuestras calles y avenidas fueron diseñadas en una época en la que teníamos la mitad de población, las casas eran de planta baja, y casi no existía el tráfico. 

Avenidas como esta, no se hicieron pensando que un día podrían ser grandes arterias, de barrios densamente poblados y llenas de comercio. Su capacidad es MUY ESTRECHA, para las necesidades que tiene. Por tanto, en urbanismo, lo que hay que hacer es priorizar. 





LA PRIORIDAD EN UNA ARTERIA, ES LA FLUIDEZ DEL TRÁFICO, RODADO Y ANDADO.

Es decir, si tenemos un espacio reducido, hay que optimizarlo para que la calzada sea lo suficientemente amplia y despejada para permitir un tráfico de vehículos fluido, e igualmente con las aceras, para que los viandantes tengan amplitud para transitar y acceder al comercio sin estorbos ni obstáculos. 

Dado que la prioridad es el tráfico, hay dos elementos claros que si no caben adecuadamente, SOBRAN Y HAN DE SER SUPRIMIDOS. Y estos son, EL APARCAMIENTO, Y LOS ÁRBOLES.

Señores, ¿cómo es siquiera posible que alguien se plantee hacer esta avenida de una sola dirección? Si en una calzada falta espacio para circular fluidamente, y tienes nada menos que 2 filas de aparcamiento... antes que suprimir la circulación... lo obvio es suprimir el aparcamiento! La función de las calles es que se circule por ellas.

Si se quieren buscar alternativas para aparcar, ya hemos propuesto en repetidas veces que se construyan 2 aparcamientos en 2 grandes solares que hay abandonados en el barrio. En el antiguo depósito de la grua, que lleva años abandonado y en un solar con oliveras que incomprensiblemente, sigue habiendo a espaldas de la iglesia de San Pascual.




Respecto a las aceras, tenemos siempre el mismo estúpido problema. EN UNA CALLE EN LA QUE NO CABEN ÁRBOLES, NO SE PUEDEN METER ESTOS A LA FUERZA. 

Pues nada, piensan cometer la misma destroza de siempre. Lo mismo que ya están haciendo en otra arteria peatonal como es la C/ La Cruz. Había una acera estrechísima, la amplían, quitando espacio de la calzada, y en lugar de ampliar las aceras para que el viandante tenga más espacio para poder andar con normalidad... las destrozan metiendo árboles raquíticos con forma de chupa-chups, que ni hacen sombra, ni hacen bonito, ni sirven para nada, más que para ser una línea de obstáculos que entorpece la circulación peatonal más aun de lo que ya estaba.

Así estaba la acera de la calle la Cruz antes de la primera obra:


Y así es como queda después de la obra. Como se puede ver, la anchura transitable de la acera, no solo no se ha ampliado, sino que es MÁS ESTRECHA de lo que ya era. Puesto que han cogido parte de la calzada y parte de la acera, para colocar esos árboles feos e innecesarios en un espacio valiosísimo que solo sirven para entorpecer el paso de los peatones.




En las calles que no fueron diseñadas para poner árboles, NO SE PUEDEN PONER. Porque sencillamente, no caben, y lo único que hacen es molestar y entorpecer. 

Este es el espacio que debería de ocupar la acera para que dicha calle, que es uno de los ejes principales de tránsito, tenga la amplitud necesaria. Ni aparcamientos, ni árboles. Solo calzada y acera, pues no hay espacio para más. 





Es curiosa la paradoja. En aquellas calles estrechas donde lo que se necesita es espacio, nos los quieren llenar de árboles-palo de escoba. Pero luego los grandes parques y paseos, que es donde sí deben de haber grandes árboles y sombras, son auténticos secarrales. 

Como los bulevares de la Av. Ronda, donde faltan decenas de árboles que se han venido secando desde hace 10 años y que jamás se han replantado. O el parque lineal del sector 9, con 1 km. de secarral con 4 oliveras y 4 palmeras con cero sombra. O el propio jardín del río, donde la sombra y la frondosidad brilla por su ausencia.






¿Alguien entiende algo? Parece como si esta ciudad estuviese condenada de por vida, a sufrir siempre la peor de las gestiones, sea quien sea quien ocupe el poder, sin importar partidos y corrientes políticas.

LES SUPLICO QUE RECAPACITEN. NO DEJEN LA AVENIDA AÚN PEOR DE LO QUE ESTÁ.
NO DESPILFARREN EL DINERO EN VANO. REPLANTEEN LAS COSAS Y HÁGANLAS CON CABEZA.

Tengan un poco de amplitud de miras. Lo que necesita Alfonso XIII es ESPACIO. Espacio para que los coches circulen fluidamente y siga siendo la importante vía de paso que siempre ha sido. Espacio para que los viandantes puedan ir andando con sensación de AMPLITUD. No necesitamos una avenida plagada de obstáculos que nos dificulten e impidan aún más el paso, ni banquitos, ni maceteros, ni árboles chupachups que se comen media acera, con sus alcorques pipi-can llenos de basura y orín de perro. 

Si lo que quieren es más verde, háganlo donde corresponde. Ya hemos pedido en infinidad de veces una remodelación total también del Barrio de las 300. Esos 5 bloques que están en un estado de semi-ruina y que están convirtiendo en uno de los peores focos de suciedad y marginalidad de toda la ciudad, y que hace falta empezar un plan de derribo YA. 

Se puede hacer un GRAN PARQUE, cogiendo el actual minúsculo y feo parque de las 300, el estúpido, inútil y permanentemente cerrado "jardín de tráfico" y el solar que desocuparían los 2 primeros bloques, entre Alfonso XIII y la C/ Pintor Sorolla. Y quedaría un jardín magnífico y amplio, que aportaría el espacio verde que el populoso barrio necesita, mucho mejor que destrozar para los próximos 50 años una avenida a la que vais a condenar de no reformar ese plan.






Es mucho mejor para todos tener una Avenida AMPLIA Y DESPEJADA, donde los coches puedan circular con fluidez en las 2 direcciones, donde los viandantes puedan andar y esparcirse con espacio y amplitud, sin palitroques, sin obstáculos, y que en la parte central se construya un gran parque duplicando su superficie actual, plantando árboles grandes y frondosos y tener un espacio así



Y no que se condene para siempre la avenida, inutilizándola tanto para el tráfico, como pretendéis hacer suprimiendo un sentido de la circulación... como inutilizándola para el peatón, como queréis hacer, dándole este mismo esperpéntico y tercermundista aspecto que tienen otras calles de la ciudad



Ya que estáis presumiendo tanto estos días de "presupuestos participativos"... a ver si predicáis con el ejemplo y escuchais de una vez las propuestas de la ciudadanía. 

Si una obra de reforma va a ser una chapuza que no cumpla con las expectativas, casi que es mejor no hacer nada.

Una vez más, imploro. Tengan apertura de miras. ALFONSO XIII NECESITA AMPLITUD PARA EL TRÁFICO Y AMPLITUD PARA EL PEATÓN. Los aparcamientos, al depósito. Y los árboles, al parque de las 300, ampliado y duplicado en superficie. Piensen las cosas con un mínimo de visión ambiciosa, no nos condenen a más chapuzas que luego haya que esperar décadas hasta que se puedan volver a subsanar.

jueves, 6 de febrero de 2020

La GRAN CHAPUZA de los COLEGIOS de Elda

Hace ya unos meses publicamos un artículo titulado ELDA NECESITA DERRIBAR COLEGIOS (al que puedes acceder pinchando en este enlace https://eldacambia.blogspot.com/2018/05/elda-necesita-derribar-colegios.html ), donde ya denunciabamos la nefasta planificación y gestión que, desde siempre, se ha venido haciendo con la infraestructura escolar en nuestra ciudad.

Durante muchos años, Elda ha tenido una plantilla que superaba los 20 centros escolares. Hoy, aunque algunos han sido cerrados, la cifra es similar. Para una ciudad del tamaño de la nuestra, es un auténtico despropósito.

Pudiera entenderse tan elevado número de centros, si se hubiera construido uno en cada barrio por la facilidad que supone la cercanía. Pero tampoco fue así. En la zona de Ronda-Almafrá hay 6 colegios juntos + un instituto de secundaria. ¿Qué sentido tiene esto?



La explicación tiene lógica. Elda fue una ciudad que creció de forma súbita y muy rápida, en pocas décadas multiplicó su población y esto causó un crecimiento desordenado y mal planificado. Se empezaron a construir colegios con muy poca planificación, tal cual se iban necesitando plazas. Colegios construidos en mitad del campo o en zonas de expansión, con nula planificación.

Esto dio lugar a colegios de PÉSIMA CALIDAD. Colegios pequeños, mal ubicados, mal construidos, con materiales de mala calidad, mal aislados, mal preparados. Instalaciones igualmente pésimas, pequeñas, insuficientes, anticuadas y obsoletas.




El año pasado el ayuntamiento anunciaba a bombo y platillo un plan del gobierno regional para gastar casi 20 millones de €, destinados a "reformar" casi todos nuestros colegios. Una auténtica salvajada de dinero, totalmente desproporcionada respecto a la magnitud de las obras, que en casi todos los casos, no iban a ser más que parches para camuflar la realidad. Que los centros eldenses son malos y están obsoletos.

Para colmo, ahora dicho proyecto ha sido denunciado por el Colegio de Arquitectos puesto que su licitación contiene todo tipo de irregularidades por parte del ayuntamiento socialista. Se han visto obligados a paralizarlo todo.
https://www.valledeelda.com/noticias/14765-empresa20.html

Pero el gobierno local ya ha dicho que va a aplicar su rodillo de hechos consumados y que va a aplicar este despropósito de despilfarro sin escuchar a nadie.



Así que desde aquí vuelvo a repetir:

Señores, antes que gastarse 20 €millones en poner ridículos parches en colegios destartalados, malos y viejos, que volverán a estar obsoletos en menos de 10 años... ¿NO SERÍA MÁS LÓGICO DESTINAR ESE DINERO A CONSTRUIR UN GRAN COLEGIO EN LA AVENIDA DE RONDA? Un colegio grande, nuevo, moderno, con unas instalaciones amplias y de calidad, que aglutinara a todos los alumnos de Machado, Rico y Amat, Almafrá y Sorolla. 








Un colegio que al tener un numero más grande de alumnos pueda permitirse unas instalaciones de mayor tamaño y calidad. Que nuestra ciudad tenga por fin un centro PUNTERO en la provincia, que sea referente en la educación.

Lo mismo con los institutos. Hace años se derribó el Monastil para volverlo a levantar en el mismo sitio y con las mismas pésimas instalaciones. Llevan años enfrascados en una obra pésima y lamentable en el Azorín. ¿Por qué no se clausuraron aquellos centros tan viejos y obsoletos y se construyó un gran instituto, bien en el mismo solar del Valle de Elda, o bien donde está hoy el Castelar? Un gran instituto que aunase los alumnos de 3 de ellos.

Pues no, el socialismo ha decidido una vez más, condenar nuestro desarrollo, tirando a la basura una cantidad ingente de dinero. Por ese mismo precio, podríamos tener un gran colegio y un gran instituto que fueran referente provincial. Pero en su lugar, continuaremos, 20 años más, sufriendo los mismos colegios tercermundistas de los que disponemos.

Elda se merece algo mejor que las nefastas decisiones de esta alcaldía.




jueves, 19 de diciembre de 2019

¿En que consiste la PEATONALIZACIÓN DEL CENTRO?

En las últimas semanas estamos oyendo noticias polémicas y contradictorias respecto a una supuesta peatonalización del casco histórico de Elda. Un proyecto del que realmente se sabe poco, puesto a que no ha sido publicado claramente en ninguna parte y solo hay especulaciones y comentarios en la prensa local.

En algunos medios he leído que se quiere peatonalizar calles como Nueva y Ortega y Gasset, lo cual sería una total aberración. En otros, que lo que se va a hacer en esas 2 calles es tan solo reformarlas para adaptarlas a lo que aquí se conoce como PAC, es decir, suprimir los bordillos, suprimir aparcamientos y ampliar el espacio para el viandante, lo cual sí, es totalmente necesario.

Por otra parte unos vecinos que quieren montar una plataforma para oponerse, pero tengo la sensación de que aun no saben siquiera a que se van a oponer, porque nadie conoce realmente cual es el plan ni en qué consiste al 100%

El casco antiguo de Elda es un desastre. Habían pocos edificios históricos, pero de esos pocos, se han perdido todos. Hoy día es un barrio destruido, con un elevado porcentaje de sus construcciones en total estado de ruina, salpicado de corralones vacíos y con la suciedad y marginalidad avanzando a pasos de gigante.

Hace muchos años que somos muchos quienes clamamos por un verdadero PLAN DE REFORMA, que debe ir más allá de cortar al tráfico 4 calles. Desde aquí publicamos hace unos meses un ambicioso plan profundo de reformas que podéis volver a ver en este enlace

https://eldacambia.blogspot.com/2019/04/transformacion-total-del-casco-antiguo.html

- Hay que reconstruir el CASTILLO por completo, como han hecho todas las demás poblaciones del valle, de modo que este sea un monumento utilizable, visitable y que sea el corazón de la ciudad.

- Hay que decretar de una vez el DERRIBO de manzanas enteras ruinosas del casco antiguo, tanto de casas viejas como de otras ocupadas y marginales. Dando incentivos fiscales para que se construyan edificios nuevos con DISEÑO CLÁSICO DE FACHADAS, que revitalicen el barrio.

- Lo primero y principal que hay que peatonalizar es LA PLAZA DE ARRIBA. Debe de ser el corazón del proyecto, el recuperar esta emblemática plaza, hoy desaparecida y convertida en simple calle de paso y aparcamiento.

- Calles como Nueva, Ortega y Gasset, etc, no pueden ser peatonales BAJO NINGÚN CONCEPTO, dado que son las vías preferentes que circundan el barrio para el tráfico. Sí es muy bienvenida la reforma PAC sin embargo.

- La calle Colón sí debe ser peatonal, dado que NO es una vía prioritaria, dado que prácticamente no tiene salida. Sus características, con el ayuntamiento al frente, la hacen perfecta para que ser convierta en una calle comercial, llena de terrazas, bares, taperías, cafés, etc. Generándose así una zona céntrica peatonal de esparcimiento que englobaría el eje de Colón, ayuntamiento y plaza de arriba.

- NO DEBEN PERMITIRSE CUARTELILLOS en calles principales como Colón y Nueva. Esto ha supuesto el que estas 2 calles MUERAN, puesto que un cuartelillo es un local que permanece cerrado todo el año. Que se permitan en calles secundarias pero no en estas 2 principales. El objetivo, debiera de ser que los cuartelillos se fueran trasladando al entorno del castillo, matadero y numancia, hoy día zonas marginales y degradadas. En este aspecto "el poble del costat" nos lleva siglos de ventaja.

- ¿Cuando se piensa ampliar el ayuntamiento?  Llevamos ya 15 años con un solar lleno de basura junto al ayuntamiento, donde se iba a construir la ampliación, hasta se destinó dinero a ello, y nada más se supo. El ayuntamiento actual está en unas condiciones deplorables. No digo ya las barreras arquitectónicas y las angostas escaleras que hay que subir para acceder al salón de plenos.

Casi casi, valdría más la pena proyectar el derribo del actual ayuntamiento y levantar uno nuevo, moderno y funcional, que ocupe ambos solares, entre las plazas de abajo y arriba. Que mantenga una fachada similar a la actual, de corte clásico, pero de nueva construcción, y que sea un edificio de verdad completo y funcional adaptado a los tiempos.

- Estaría bien por tanto que el ayuntamiento, para empezar, aclarase en que van a consistir sus reformas.

martes, 26 de noviembre de 2019

CAMINO DE SANTIAGO: Un albergue en la Av. de Ronda

A mucha gente aun le sigue extrañando cuando oyen decir que el Camino de Santiago pasa por Elda. Todo el mundo tiene asociada la ruta jacobea al norte de España, pero esto no es estrictamente cierto.

Y es que aunque el llamado "camino francés", el que parte de Navarra, es el más transitado y famoso, no es el único que existe. Hay toda una red de caminos que parten desde distintos puntos de la geografía española y que todos arriban igualmente a Compostela.

Uno de ellos es el camino del Sureste y Levante. Una ruta que parte de Alicante y Valencia, para después unirse en Albacete y desde allí cruzar España en diagonal, a través de Toledo, Ávila, Tordesillas, Benavente y Astorga, donde se une al ya mencionado camino francés para seguir la misma ruta común hasta Galicia.





Este camino parte de Alicante en dirección a Orito, desde allí se dirige a Monforte del Cid, Novelda y posteriormente Elda. La ruta original, al pasar Novelda, se dirige al Castillo de la Mola. Desde allí, continúa por la pista de tierra que flanquea el Vinalopó, hasta llegar al famoso puente ferroviario de la Jaud. Desde allí se seguirá por el susodicho camino de la Jaud hasta adentrarse entre las numerosas casas de campo eldenses, junto a la ladera de Bateig, hasta acabar en la rotonda del final de la Av. de Ronda.

Una vez en suelo urbano, hay que seguir la Av. de Ronda, entera, cruzando la plaza del ejercito español y despues todo el bulevar, hasta llegar al parque del Vinalopó. Dentro del parque, la ruta continúa por el flanco izquierdo del río, cruzando todos los puentes hasta llegar, sin salir del cauce, hasta la famosa Fábrica de la Luz. Desde allí se siguen las indicaciones para proseguir hasta otro de nuestros enclaves míticos como es EL PANTANO. La ruta llega hasta la mismísima presa, que suele ser un alto en la ruta para descanso de los caminantes. Después el camino continúa por la salida del pantano, junto a la vía del tren, y después volviendo a bajar nuevamente junto al río, siguiendo en paralelo hasta llegar a la entrada de Sax.

En este enlace se puede seguir la imagen del recorrido de la etapa que transcurre por Elda.

https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/camino-de-santiago-del-sureste-tramo-novelda-elda-sax-opcion-1-a-la-recomendable-17866474

El Camino del Sureste no es el único que atraviesa nuestra ciudad. También lo hacen 2 rutas más. El Camino de la Lana y el Camino del Cid.

- El Camino del Sureste sigue la ruta Elda - Villena - Yecla - Montealegre - Petrola - Albacete - Toledo


- El Camino de la Lana sigue la ruta Elda - Villena - Caudete - Almansa - Cuenca - Alcarria y Soria para enlazar con el camino francés en Burgos.




- El Camino del Cid por su parte recorre las rutas históricas siguiendo la pista de don Rodrigo Diaz en sus andanzas desde Burgos hasta Orihuela, a través de Aragón y Valencia.




Todo el que haya hecho alguna ruta jacobea, sabe que para que estos caminos sean posibles, existen una red de ALBERGUES en las localidades que están en el paso de la ruta. Hay albergues de todo tipo. Desde albergues privados y profesionales en el norte, que son casi como hostales, con capacidad para cientos de personas.... a pequeños albergues humildes, que son llevados por ayuntamientos, parroquias o incluso asociaciones de peregrinos.

Los caminos levantinos, hasta hace poco desconocidos, se están convirtiendo cada vez más en interesantes rutas alternativas a los masificados caminos norteños. Si hace años tan solo pasaban por Elda una veintena de peregrinos, este año ya se ha alcanzado la cifra de 200 y la previsión es que la cifra siga y siga aumentando, dado que los caminos de santiago se están convirtiendo en todo un fenómeno internacional.

Mientras que otras poblaciones de estas rutas están totalmente volcadas con el tema del camino y tienen magníficos albergues puestos a disposición de los caminantes y ofrecen una grata acogida y atención a los peregrinos, en otras ciudades pasan olímpicamente del tema. Una de ellas es Elda.

Durante estos años la desidia de las autoridades ha sido tal, que han conseguido que en las grandes guías de los caminos, la etapa Novelda-Elda, se haya desplazado desde Orito a Petrel. En todas las guías, ya aparece como hito en la etapa Petrel y no Elda. ¿Por qué? Pues porque Petrel lleva años ofreciendo acogida para pernocatar al peregrino y Elda no. Porque Petrel tiene una asociación de caminantes y Elda no. Porque Petrel ha puesto interés en el tema y Elda no. Elda y sus dirigentes, como siempre, a la zaga.

El Camino de Santiago, de seguir creciendo y promocionándose, puede suponer toda una oportunidad para promocionar todo el valle, el turismo de interior, y el turismo cultural, de senderismo y gastronómico. Hay poblaciones en algunos puntos del norte que viven en exclusiva del camino. Que no significa que algo así vaya a sacar a Elda de la bancarrota. Pero cada grano de arena, suma.

Así pues, y dado que el camino pasa oficialmente por la Avenida de Ronda, propongo la adaptación como ALBERGUE DE PEREGRINOS el supuesto "kiosko" que hay en mitad del bulevar, justo enfrente del campo de futbol. Esta construcción se llevó a cabo hace 10 años, con la idea de que se instalara allí un kiosko o un bar. Pero dada su proximidad  al gueto marginal del Almafrá, con el que el gobierno castiga a los eldenses negandose a desmantelarlo, esta instalación lleva una década cerrada y abandonada, sin que nadie jamás la haya usado para nada.

He de suponer que estas casetas tienen conexión de luz y agua. Pues en la de la otra punta sí llegó a haber un restaurante durante años. Y si tienen conexión de agua, he de suponer que están conectados también a la red de alcantarillado.

Es el lugar perfecto para que Elda monte un pequeño albergue municipal. Las instalaciones tampoco necesitan gran cosa. Basta con que haya una sala con 4 literas (8 camas), un baul con mantas que pueden ser donadas de segunda mano. Un pequeño aseo con ducha, una pequeña cocina con un microondas y fregadero, y una mesa con una bancada. Simplemente un lugar pequeño y sencillo donde los caminantes puedan tener un lugar donde ducharse, lavar la ropa, comer y dormir.

Hay albergues muy rudimentarios que no cobran nada, o la voluntad, que están subvencionados. Otros, un poco más equipados y en los que hay limpieza y todo está más en condiciones, suelen cobrar unos 5€ por persona. Una módica cantidad que ya da para cubrir los gastos del local.


jueves, 1 de agosto de 2019

SOS: La Avenida de Ronda, AGONIZA!!!

La semana pasada estaba dando un paseo por la Avenida de Ronda (el único lugar de la ciudad donde uno puede pasear, más o menos, bajo un poco de sombra) y me encontré con una triste estampa, que refleja el estado agonizante en el que se encuentra esta avenida.

El que hasta hace poco era uno de los cafés con terraza más míticos y populares de Elda, se encontraba totalmente cerrado, puesto a la venta, y con una pintada en sus ventanales (supongo que hecha por algún vándalo de los que tanto abundan en el barrio), donde se podía leer "RUINA".

Y es que esa es la percepción que el ciudadano tiene de esta aletargada Elda socialista, el de una ciudad en la ruina, que está abocando al declive incluso al que se supone que es su barrio más boyante.




INICIO TARDÍO DE LA ZONA DE EXPANSIÓN

La mal llamada Avenida de Ronda, estaba proyectada desde 1985, como una gran avenida que tendría que conectar la carretera de Monovar con la salida hacia Alicante, flanqueando así todo el sur de la ciudad. Estaba destinada a convertirse en la gran zona de expansión urbana moderna de Elda.

Pero como todo en esta ciudad, empezó tarde y mal. Era una obra de máxima prioridad ya a principios de los 80, pero sin embargo no se construyó hasta 1993. El primer error garrafal, fue su denominación. Como técnicamente era una vía rápida que rodeaba el casco urbano, la gente empezó a llamar al vial en obras "la ronda". Y el ayuntamiento socialista, con sus santos bemoles, en lugar de ponerle un nombre sonoro y comercial a la vía, le encasquetó "Avenida de Ronda", al mismo tiempo que llamó "Carretera de Circunvalación" a la avenida donde está el centro de salud.

La avenida inicial, no tenía la gran anchura que tiene hoy, con sus 6 carriles, medianas y el gran bulevar central. Entonces tan solo tenía 2 carriles + 1 vía de servicio. Los planes de construcción no prosperaban y la tan esperada "zona de expansión", no terminaba de arrancar. Mientras tanto, Petrel nos tomó la delantera y ellos sí, construyeron varios barrios enteros en una época con gran demanda de vivienda nueva. Grandes barrios modernos, con calles amplias y enormes parques (9 de octubre, Campet, etc). Petrel ganó 15.000 nuevos vecinos mientras Elda perdía población en picado. 

Nadie sabe por qué no se construyó el bulevar central desde un primer momento, así como los edificios nuevos. El caso es que hubo que esperar una década más, hasta que se amplió la avenida a su anchura y tamaño actual, y a que se empezaran a construir los modernos bloques de pisos, con urbanización privada. Tarde, muy tarde.

Y aun así, cuando se inaugura el bulevar central, tampoco tenía el diseño y la imagen actual. En su año de apertura, (si no recuerdo mal, el 2002), el bulevar no era más que un secarral pelado, que se convirtió para colmo en un pipican.



No es hasta el año 2010,  cuando se reforma toda la zona y el paseo se reconvierte, pavimentándolo y añadiéndole muchos más árboles, setos, arbustos, bancos, marquesinas, césped, fuentes de agua, etc. tal como lo conocemos hoy. Al mismo tiempo se abría en la manzana de abajo el flamante parque lineal del sector 9. Pero como decimos, tarde. Todo esto tendría que haber sido inaugurado y finalizado a mitad de los 90 y sin embargo fue una interminable obra de casi 20 años de duración.


LA GRAN CHAPUZA DE LA JAUD

Pero en la zona de los chaletitos y adosados de la Sagrada Familia y Jaud, se empezó a construir de forma ilegal, sin permisos, sin planificar y sin nada de nada. El ayuntamiento, no sabemos si de forma negligente o de forma deliverada, hizo omisión total de sus obligaciones y consintió que todas estas construcciones se llevaran a cabo de forma irregular.

La mayoría de calles de este barrio son un caos. Al estar sin planificar y construidas sobre la marcha, muchas de estas calles acaban en tapones sin salida, están mal conectadas, o son tan estrechas que a duras penas caben 2 coches cuando se cruzan.

Pero el colmo es lo que se hizo con la avenida. Estaba ideada para que conectara el puente sobre el Vinalopó, con la rotonda que hay en la Idella, antes de la salida hacia el reventón y la autovía. Sin embargo el tramo oriental, comprendido entre el Almafrá y la Idella, fue negligentemente desviado, formando una curva hacia el sur, totalmente sin sentido, que hace que la avenida, en lugar de tener conexión con la autovía, acabe muriendo en un punto ciego, en una rotonda en el camino de la Jaud, sin salida hacia ninguna parte.

Durante muchos años ha pendido sobre buena parte de este barrio una orden judicial de derribo, que ha sido salvada in extremis hace poco. En el fondo los vecinos de estas viviendas no tienen culpa de la tremenda negligencia o corrupción de las autoridades de aquella época, que  no han rendido cuentas de tan esperpéntica chapuza.






REPUNTE Y DECLIVE

Pese haberse construido tarde, mal y por fases, la zona  de la Av. Ronda, ha tenido desde el principio una importante pujanza inmobiliaria. Y es que se puede decir que es la única zona de Elda donde existe vivienda de obra nueva, en un entorno de barrio residencial moderno, con calles anchas, amplias zonas verdes, edificios con urbanización, etc.

Durante algunos años, la zona Ronda - Sector 9 se convirtió en el motor absoluto de Elda. Hubo una gran explosión comercial, con  un sinfín de comercios de toda índole, entre los que destacaban bares y cafés con amplias terrazas, haciendo que esta pasara a ser una de las zonas de ocio preferentes de la ciudad. Así mismo, otros servicios públicos le daban más importancia a la vía, como el nuevo polideportivo, el nuevo campo de fútbol, el nuevo instituto Castelar o la iglesia de San Pascual.

En los años de la reforma del paseo, llegó también la famosa RUTA DE LOS OUTLETS. Algunas de las marcas más conocidas de calzado, tenían dispuestas sus flamantes tiendas a lo largo de toda la avenida. El paseo central estaba diariamente abarrotado, incluso de gente que venía a pasear desde otras poblaciones de la comarca. 

Todo parecía indicar que el éxito del barrio estaba asegurado. Pero sin embargo la crisis, unida a otras muchas crisis particulares que vive Elda de forma endémica, así como un abandono total del barrio por parte de las autoridades, están haciendo que, la hace pocos años era una flamante avenida en evolución, esté cayendo cuesta abajo y sin frenos.

Primero fueron las tiendas de zapatos, las primeras en echar la persiana. Adiós a la ruta de los outlets. Después le han venido sucediendo infinidad de bares y cafés. La mayoría de las terrazas más populares de la zona, están hoy día cerradas. Pero la misma mala suerte han corrido muchos otros comercios, pues en muchos locales hemos visto como se abrían todo tipo de negocios que acababan cerrando tras pocos meses de duración.

A día de hoy, un gran número de locales permanecen cerrados y si no fuera por algunos comercios que parecen asentados, como es el caso de una farmacia o una pizzería, la avenida en general ofrecería un aspecto fantasmal. Todo lo contrario al aspecto que ofrecen zonas de la frontera como Reina Sofía, Felipe V, Campet, San Jerónimo, etc. 


¿CUÁL ES LA CAUSA DEL DECLIVE? 

Si hacemos una lista, las causas del hundimiento son muchas. El elevado precio de los locales comerciales quizá tenga buena parte de culpa. Pero el factor principal es bien claro, la avenida cae en picado por culpa del ABANDONO Y MARGINALIZACIÓN QUE SUFRE EL BARRIO.

Cuando uno hace una escapada a otros países de Europa, donde se cuida el urbanismo, se da cuenta de que mal acostumbrados estamos en Elda a vivir en un aspecto urbano tercermundista, donde todo está sucio, roto, abandonado y marginalizado, y las autoridades no hacen absolutamente nada por remediarlo. Damos por hecho que son normales cosas que para nada lo son.

Y vamos a poner varios ejemplos: 

- ÁRBOLES Y MOBILIARIO ABANDONADOS Y ROTOS:
A lo largo de toda la avenida, tanto en el paseo como en las aceras laterales, hay infinidad de árboles que llevan más de 5 años secos, algunos incluso talados, y no se han repuesto. En pleno verano, y faltan decenas de árboles, tanto en el paseo central como en la calles aledañas, dejando huecos en los que casca una solana insoportable. Algo tan sencillo, que debería de ser inmediatamente repuesto en el mismo año. Y nunca se hace. 

En el sector 9 igual. Habían enormes setos llenos de plantas aromáticas, que han desaparecido y ahora solo hay descampados llenos de heces de perro. Habían unas bolas metálicas con luces que iluminaban todo el paseo, que fueron robadas el primer año, y no han vuelto a ser repuestas jamás.






Las papeleras desaparecen y nunca son repuestas. Los bancos a veces aparecen igualmente rotos, pintados, vomitados, orinados ... y así siguen durante meses. Incluso las fuentes, hay una de ellas que lleva estropeada sin echar agua meses. Y así sigue. Por no hablar del nulo mantenimiento de jardines. El césped hace un par de semanas parecía Parque Jurásico. No se había cortado ni arreglado, literalmente, en varios años. Desde las anteriores elecciones.


No hay nada que ofrezca peor imagen de un lugar que ver que está totalmente abandonado por parte del ayuntamiento. Cuando alguien va a una ciudad desconocida y se adentra por un barrio que percibe abandonado, directamente, se va de allí.  Y eso es lo que percibían, por ejemplo, todos los visitantes foráneos que venían a comprar zapatos y miraban alrededor con desagrado, con sensación de estar en una zona marginal y poco segura.


- DESCAMPADOS, BASURA Y SUCIEDAD:
Toda la avenida está urbanizada y construida a excepción de 2 grandes solares, que permanecen abandonados en su totalidad. Un solar en mitad de la avenida, justo enfrente de una de las fuentes y el otro junto al nuevo campo de fútbol.

Ambos solares están allí abandonados, llenos de matorrales, acumulando basura y suciedad, siendo objeto de los orines y heces de los perros, dando una imagen de abandono deplorable del lugar.









- NUEVO PEPICO AMAT, SIN ACABAR:
Ha pasado casi una decada ya desde que se construyera el nuevo estadio municipal y las obras, increíblemente, siguen sin acabar. De las cristaleras que se tenían que instalar para tapar los vanos que tiene la cubierta principal de la tribuna, nada más se supo. Y eso que estaban pagados.

El perímetro del estadio, se suponía que tendría que estar rodeado con un muro con reja, decorativo, que ofrezca un aspecto decente y moderno. En su interior se suponía que se iban a acondicionar instalaciones complementarias al edificio, o incluso una explanada de aparcamiento interior, donde puedan aparcar con seguridad autobuses, ambulancias, empleados del club, jugadores, etc. 

En lugar de ello, el estadio está rodeado por más descampados, con más matorrales y suciedad, más abandono... y para colmo, con la misma verja metálica que cuando estaba en obras. El aspecto que ofrece a todos los visitantes que vienen de otras ciudades es VERGONZOSO.


Pero es que todo el entorno ofrece el mismo aspecto. Descampados sucios, matorrales asalvajados, solares abandonados, árboles torcidos y secos, zonas verdes descuidadas y feas... y a nadie parece importarle lo más mínimo.





En los edificios circulares de la Pza.del Ejército, a sus espaldas, se suponía que tendrían que haber acondicionado el lugar del mismo modo que el resto del bulevar. Pero en lugar de ello, el espacio es, como no, otro descampado con matorrales y árboles secos,  que es usado como pipican, como aparcamiento bajo los árboles, o como lugar donde determinados señores de la etnia prenden fogatas cuando les da por ahí, con total ausencia de las autoridades.








- VIEJO CAMPO DE FÚTBOL EN RUINAS:
El viejo campo de fútbol es uno de los puntos negros del barrio. Es un entorno que tendría que haber sido derribado ya hace una década, tan pronto como se abrió el nuevo estadio.

Es un recinto enorme, que se podría aprovechar para muchos usos diversos, que sin embargo no es más que un corralón amurallado, con un muro que lleva años cayéndose a pedazos. Todo desconchado, enmohecido, con las paredes podridas y medio deshechas y con un insoportable tufo a orines en todo su perímetro.

Tan solo sirve para que orinen los perros, para que orinen los borrachos y para que las paredes estén llenas de asquerosas pintadas llenas de lemas terroristas, comunistas, separatistas y feminazis asesinas.

¿Qué creerá el señor alcalde que sentirían las señoras madrileñas que acababan en la avenida de ronda buscando tiendas de calzado de lujo, y pasaran por delante de esta asquerosa, mugrienta y tercermundista fachada del viejo estadio?










- BARRIOS MARGINALES:

En el último lugar vamos a dejar el PRINCIPAL hecho por el cual la avenida de Ronda está cada vez más vacía y abandonada. Y el motivo no es otro que LA MARGINALIDAD que cada vez la rodea más.

En mitad de la avenida está la barriada del ALMAFRÁ. Uno de los barrios más peligrosos y conflictivos de la ciudad, convertido en un gueto (o como ahora los llaman, zonas NO-GO), junto con la Tafalera, Caliu y el ya derribado SAPO.

Hay que darle un premio al ayuntamiento socialista y al gobierno regional (también socialista) del entonces presidente Juan Lerma, por haber construido en los 80 todo un enorme barrio marginal JUSTO EN MEDIO DE LA QUE YA ENTONCES,  ERA LA ZONA DE EXPANSIÓN URBANA DE ELDA. Y es que no olvidemos que todos esos bloques, son propiedad pública, unas del ayuntamiento de Elda y otras del Instituto Valenciano de Vivienda.







La inutilidad de nuestros políticos ha sido históricamente tan descarada que uno no sabe si acciones como esta eran fruto de la ignorancia, o si directamente algunos políticos odiaban a Elda o tenían alguna inquina personal o política contra nuestra ciudad, y por eso nos han querido y quieren castigar así.

Las consecuencias las pagamos ahora. La marginalidad del Almafrá, se ha ido extendiendo poco a poco, como una mancha de aceite, por los barrios aledaños, como San Francisco y últimamente, Las 300.

La Plaza del Ejercito Español, podría haber sido el corazón del barrio con mayor calidad de vida de la ciudad,  un eje urbanístico con modernos edificios, lleno de comercios y una gran fuente o monumento. Pero en lugar de ello, es el epicentro de la decadencia. 10 años después, los bajos comerciales de los edificios, siguen totalmente abandonados. Excepto un par de mini-markets, sin nadie que se atreva a invertir y poner un negocio allí.

¿Quién se va a atrever a montar un negocio en un edificio en el que los vecinos han tenido que instalar rejas en los portales para evitar el vandalismo de sus vecinos de los bloques de enfrente, o que sufre butrones en sus bajos?




Año tras año, se sigue sucediendo la misma marginalidad criminal. Peleas callejeras, roturas y destrozos de mobiliario urbano, incendios provocados de coches, basuras y descampados,  cristaleras rotas de comercios, butronazos en los bajos de los edificios, pintadas y suciedad por todas partes, enganches ilegales a la luz y el agua, delincuencia, atracos a comercios, tráfico de drogas, incluso apuñalamientos e intentos de asesinato. 

Así tenemos año tras año titulares como estos:







Y eso solo es una pequeña muestra. Quienes vivimos en el entorno, sabemos mucho mejor lo que hay y lo que ha habido toda la vida, con total pasotismo e indolencia por parte de las autoridades. 

Aunque con menos gravedad, la misma marginalidad está llegando a los 5 bloques de Las 300, que se encuentran en estado de ruina desde hace muchos años, sin que nadie tenga la menor intención de derribarlos. Así nos encontramos con estas pestilentes y tercermundistas estampas que nos ofrece el barrio.

Edificios podridos literalmente que se caen a pedazos, acumulación de basuras, emboces continuos de aguas fecales que dejan un hedor nauseabundo por las calles, aceras carcomidas que parece que han sufrido un bombardeo y pandillitas de adolescentes porreros que generan ruidos, basura, peleas, conflictos e inseguridad.









SI LA ZONA DE EXPANSIÓN MÁS MODERNA DE ELDA SE ENCUENTRA EN ESTA SITUACIÓN... ¿A QUIÉN LE SORPRENDE QUE LOS LOCALES ESTÉN CERRADOS Y LA POBLACIÓN DE LA CIUDAD CAIGA EN PICADO?



SOLUCIONES ALTERNATIVAS
SÓLO HAY 2 CAMINOS: O DEGENERACIÓN, O REGENERACIÓN.


Como desde aquí no nos resignamos a dejar que nuestros políticos asesinen a Elda, vamos a proponer varias medidas de regeneración urbana que le darían un giro de 180º a toda la zona sur de la ciudad.

Lo primero de todo es identificar todos los puntos negros más importantes que hay en la zona, donde es necesario acometer derribos y reconstrucciones para darle la vuelta al aspecto del lugar. Adjuntamos un mapa con estos sectores numerados, para explicar a continuación las propuestas:





1- BLOQUES DEL RÍO: 
Al final de la Av. Alfonso XIII, metidos dentro del parque del río, hay unos bloques en ruinas, algunos con ventanas tapiadas, convertidos en un foco marginal. Urge derribar esos bloques, sanear esa zona, y poder incluir todo ese sector dentro de los jardines.



2- ANTIGUO DEPÓSITO DE LA GRÚA
En la esquina de las calles Cruz y Velazquez, se encuentra un corralón sucio y abandonado, donde se encontraba antigüamente el depósito de la grúa. Se trata de una zona muy comprimida, con calles muy estrechas, con lo que le vendría bien un espacio despejado.

Dado que también está pendiente una remodelación integral de Alfonso XIII y esto supondría eliminar aparcamientos en la avenida, es adecuado reconvertir este sucio descampado en un aparcamiento público, asfaltado, en superficie. A largo plazo, incluso se puede estudiar el construir un parking en altura de varios pisos, con ascensor, como se está haciendo en zonas céntricas de muchas ciudades para ahorrar espacio y ganar espacio público.





3- DERRIBO Y RECONVERSIÓN DE LAS 300
Tal como ya hemos propuesto en varias ocasiones, hay que hacer hincapié en la urgencia que supone el derribo de estos 5 ruinosos bloques. Son el pleno corazón del barrio y se han convertido en una manzana podrida, que está pudriendo todo lo que tiene alrededor.

Cada vez son más los vecinos de toda la vida que abandonan las calles colindantes, ante la severa degradación de la zona. No solo es ya el aspecto de ruina y putrefacción, (que podéis ver en las fotos que hay más arriba), sino que poco a poco se va convirtiendo en otro gueto marginal.

La Plaza de España, conocida como "Parque de las 300", se va convirtiendo paulatinamente en punto de reunión de pandilleros, vándalos y trapicheos de droga. Toda esa situación hay que cortarla de raíz antes de que se agrave.

Hay que derribar por completo los 5 bloques. Construir una amplia plaza de España que duplique su actual tamaño, totalmente renovada, desde Alfonso XIII hasta Pintor Sorolla. Y en el espacio restante, levantar 2 torres de vivienda nueva.





4- VIEJO ESTADIO MUNICIPAL
Igual que con las 300, sobre el ruinoso y repugnante aspecto que ofrece todo el complejo del antiguo Pepico Amat, también podéis mirar las fotos expuestas más arriba.

Hace 15 años se había proyectado ya su derribo para la construcción de un centro comercial, algo que paralizaron los socialistas.

Es cierto que a día de hoy, el concepto de centros comerciales está de capa caída, pero ese recinto en ruinas ha de ser derribado con absoluta urgencia. La solución más inteligente es la que ya propusimos hace unos meses, que era dividir el terreno del solar en 3 partes:

- Un pequeño centro de ocio, en la fachada que da a la Avenida de Ronda, que incluyera un multicine en condiciones con 4-5 salas, salones recreativos de última generación, etc. Podría contar 2-3 alturas, de modo que en una planta se incluyeran los cines, en otra otros apartados de ocio y en la tercera hubiera una discoteca con una gran terraza chill-out, que sería como un balcón con vistas a los jardines de ambos lados.

- En la fachada de la Av. de las Olimpiadas, un gran edificio moderno con bajos comerciales, que revitalice toda la zona.

- En la parte central, una gran plaza abierta por ambos extremos, desde donde se tendría acceso a los locales comerciales de Olimpiadas como del nombrado centro de ocio.





5 y 6- ALMAFRÁ 
El barrio del Almafrá es un pastiche en el que se aglutinan bloques de viviendas públicas convertidas en gueto marginal, con varios descampados sucios y destartalados donde se acumulan basuras y una zona de colegios y polideportivos, anexa a toda la zona degradada. 

Hay que desmantelar y derribar todos esos bloques marginales, de raíz, de la misma forma que ya se han derribado varios bloques conflictivos tanto en el Sapo como en la Tafalera. De hecho, hay que llevar a cabo un actuación que englobe todo el barrio y conseguir el mismo efecto que se tuvo en Alicante con el derribo de Parque Ansaldo, que pasó de ser una de las zonas más peligrosas de la provincia, a ser una zona de expansión contigua a la conocida zona del "Golf" de San Juan.

Así pues, observemos como quedaría el antes y el después de la zona:



ALMAFRÁ ACTUAL


ALMAFRÁ DERRIBOS

ALMAFRÁ TRAS REFORMAS


Una vez derribados todos los edificios, en el solar donde hoy se encuentran los bloques rojos, se construiría un edificio con forma semicircular, adaptándose a los otros 2 que ya hay en la plaza. En el extremo superior, dando a la Av. Filipinas, otro edificio, y entre ambos, un parque. 

El solar que liberaría el edificio sito en la C/Almafrá, sería terreno absorbido por el instituto contiguo, que ganaría espacio, bien como espacio de recinto sin más, o bien como suelo ampliable del edificio, tal como se estime. 

En los descampados que hay a espaldas del Pabellón Ciudad de Elda y en el de más arriba, donde se instala la feria, se construiría una ciudad deportiva, con varias pistas cubiertas polideportivas, en sustitución de las del viejo polideportivo que sería derribado. El espacio destinado es bastante amplio, con lo que habría espacio para muchas instalaciones. Pistas multiusos, (balonmano, baloncesto, futol sala). Un gimnasio municipal amplio y completo y las instalaciones que se consideren oportunas.

La avenida de Filipinas se prolongaría atravesando esa zona deportiva, de modo que la zona quede mejor comunicada. En el solar donde están los otros 2 bloques, se podrían construir edificios con urbanización ajardinada, como los de la Av. Ronda. Y por último en el descampado pedregoso y lleno de suciedad que hay junto al colegio Almafrá, donde ahora hay una nave donde se hacen los ritos de la etnia, que se construyera un amplio parque orientado a la tercera edad, ya que está junto al barrio de San Francisco con una población bastante mayor.

7- SAN PASCUAL
La portada de la Iglesia de San Pascual, lleva desde su apertura convertido en un descampado totalmente destartalado que usan los vecinos como aparcamiento improvisado. Un punto más en el que una avenida que debería ofrecer un aspecto cuidado y pulcro, ofrece una estampa fea y barriobajera. 

Es un solar perfecto para construir un parque con árboles frondosos y un pequeño paseo central que dirija hasta la puerta de la iglesia. Así no solo será una zona de esparcimiento para los vecinos del populoso barrio, sino que será una agradable zona de descanso a la sombra, para los feligreses que acudan a la iglesia, sobre todo para actos como bodas, comuniones, etc. 


En cuanto al aparcamiento, en lugar de usar para ello un solar en plena avenida principal, que se aproveche un solar vallado que hay en una calle secundaria, justo a espaldas de la iglesia, en Doctor Marañón, y que se acondicione para ello, asfaltándolo y marcando las líneas.




8 y 9- SOLARES DE LA AVENIDA
Que en una avenida que se presupone el epicentro de expansión económica de una ciudad, hayan enormes solares llenos de matojos y basura, donde se suponía que tendrían que haber flamantes torres de viviendas, da una imagen desoladora del estado económico y social de esa ciudad. 

Está claro que no se puede obligar a un propietario a construir si no tiene dinero, o si no se lo quiere gastar. Pero dado que es de interés general el que estos descampados desaparezcan y sean ocupados por nuevas viviendas que atraigan a gente joven de clase media al barrio... el ayuntamiento sí puede tomar medidas que INCENTIVEN esta actividad. 

Que se haga una reunión, que se busquen inversores, que se rebajen o eliminen determinados impuestos para animar a los promotores a construir en esos solares de una vez por todas. 

10 y 11- ALEDAÑOS DEL NUEVO PEPICO AMAT
Una década después, a ver si alguien tiene la decencia de finalizar las obras del estadio. Que se construya de una vez un perímetro amurallado con un muro o una cerca en condiciones, que al menos parezca la zona del primer mundo y no un campo de fútbol destartalado de la Guinea, con una triste verja de obra y un descampado lleno de basura que lo rodea.

Igualmente, en esa parte del bulevar que nunca se arregló, a espaldas de los edificios semicirculares, y que están como todo, lleno de basuras, matojos y coches mal aparcados... que se dignen tambíen en reformarlo de modo que tenga el mismo estilo ajardinado que el resto del bulevar.

- PLAN DE MÁRKETING Y ECONÓMICO
Como ya he dicho en otras ocasiones, el hecho de que esta avenida tenga un nombre tan poco comercial como "Avenida de Ronda", que hace referencia a una carretera poligonera de extrarradio, no ayuda tampoco al status comercial de la zona.

Si algún día se llevaran a cabo profundas acciones urbanísticas como las propuestas en este artículo, sería indispensable rebautizar la avenida con un nombre sonoro y rimbombante. Dado que en el entorno ya hay calles con nombres de ciudades europeas, como Heidelberg, Bruselas, Lieja, Cambridge, etc. el nombre perfecto sería el de AVENIDA DE EUROPA. Es indudable que a largo plazo, dentro de 20 años, ese nombre, ya asentado, le da una mejor imagen a la vía.

Respecto al 2º tramo de la misma, el que discurre desde el Almafrá hacia los chalets, habría que seccionarla del resto y darle otro nombre. Y no hay otro mejor que AVENIDA DEL CID. Doblemente bien escogido, pues por una parte haría referencia a tan insigne personaje histórico, tan importante para nuestra región. Y por otra, haría referencia a la mítica Sierra del Cid, visible en todo el recorrido de dicha avenida, tan importante en el panorama visual y montañero de los eldenses.

Habría que hacer igualmente un plan de fomento económico. Por ejemplo, hacer una moratoria de impuestos y que no pagasen durante 5 años, IBI ni basuras todos aquellos locales en los que vayan a abrir un nuevo negocio.

Al margen de todas las obras propuestas, hay determinadas acciones que no haría falta ni tener que nombrarlas por obvias.

Cosas como que hagan el favor de replantar todos los árboles en todos los espacios vacíos donde los había. Y si no es mucho pedir, que continúen las filas de árboles de una misma especie. Es una chapuza ridícula ver como en una misma acera, una misma fila de árboles, está repuesta con especies totalmente distintas. ¿De verdad tenemos que ir los vecinos detrás del ayuntamiento para que no se hagan chapuzas tan aberrantes?

Esperamos que algún día algún alcalde deje de castigar a Elda y comience a llevar a cabo reformas profundas. De lo contrario, no son muchos los eldenses dispuestos a quedarse languideciendo en esta ciudad abandonada, empobrecida y decadente, que tanto maltrata a sus propios conciudadanos. La avalancha de jóvenes y no tan jóvenes que se van para no volver, va a ser enorme de no tomar medidas urgentes.

En las manos de nuestros políticos está revertir esta situación.